一、電流過高的核心原因

（一）機(jī)械負(fù)載異常

進(jìn)氣阻力增大：空氣濾清器積塵堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，空壓機(jī)需克服更大阻力吸氣，電機(jī)負(fù)載激增。例如濾芯未定期清潔，灰塵堆積使進(jìn)氣負(fù)壓超過額定值，電流可升高10%-15%。

排氣壓力超限：壓力開關(guān)故障或人為設(shè)定過高，排氣閥卡滯無法泄壓，空壓機(jī)持續(xù)在超壓狀態(tài)下運(yùn)行，機(jī)械負(fù)荷顯著增加。

潤滑系統(tǒng)失效：潤滑油不足、油品乳化或型號不符，導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子、軸承等部件摩擦系數(shù)增大，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力提升。如缺油時，軸承溫度可驟升50℃以上，電流同步飆升。

機(jī)械部件磨損：螺桿轉(zhuǎn)子嚙合間隙過大、軸承滾珠破損或聯(lián)軸器偏心，運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生額外扭矩，電機(jī)需輸出更大功率。

（二）冷卻系統(tǒng)故障

冷卻器結(jié)垢：水冷型冷卻器水垢沉積、風(fēng)冷型風(fēng)扇積塵，導(dǎo)致散熱效率下降，空壓機(jī)高溫運(yùn)行時潤滑油粘度降低，機(jī)械摩擦加劇。

冷卻液不足：循環(huán)水量或風(fēng)量不足，無法及時帶走熱量，部件熱膨脹變形，進(jìn)一步增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。

（三）電氣系統(tǒng)異常

電源問題：三相電壓不平衡（偏差超過5%）、電壓過低（低于額定值10%），電機(jī)為維持輸出功率被迫增大電流；零線接地不良時，也可能引發(fā)電流波動。

電機(jī)故障：繞組絕緣老化、匝間短路或轉(zhuǎn)子斷條，導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)阻增大，電流異常；軸承缺油卡死時，電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流可達(dá)額定值的5-7倍。

控制元件故障：接觸器觸點(diǎn)氧化、繼電器粘連或變頻器參數(shù)設(shè)置錯誤（如加速時間過短），導(dǎo)致電流突變或持續(xù)過高。

二、針對性處理措施

（一）機(jī)械負(fù)載優(yōu)化

定期清潔或更換空氣濾清器，確保進(jìn)氣負(fù)壓≤2kPa；

校準(zhǔn)壓力開關(guān)，設(shè)定排氣壓力不超過額定值，檢查排氣閥密封性，必要時拆解研磨；

按周期更換潤滑油（通常每2000小時），選用原廠指定型號，更換時徹底排空舊油并清洗油路；

委托專業(yè)人員檢測螺桿間隙、軸承游隙，更換磨損部件，重新校準(zhǔn)聯(lián)軸器同軸度（偏差≤0.05mm）。

（二）冷卻系統(tǒng)檢修

對水冷冷卻器進(jìn)行化學(xué)除垢（可用5%檸檬酸溶液循環(huán)清洗），風(fēng)冷型清理風(fēng)扇及散熱片灰塵；

檢查冷卻水泵流量、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，補(bǔ)充冷卻液至標(biāo)準(zhǔn)液位，確保進(jìn)出口溫差維持在8-12℃。

（三）電氣系統(tǒng)排查

用萬用表檢測三相電壓平衡度，安裝穩(wěn)壓器或調(diào)整供電線路；

測量電機(jī)繞組絕緣電阻（應(yīng)≥2MΩ），使用示波器檢查波形，修復(fù)或更換故障繞組；

打磨接觸器觸點(diǎn)，更換老化繼電器，重新設(shè)定變頻器參數(shù)（如加速時間調(diào)整為10-15秒）。

三、預(yù)防措施

建立定期維護(hù)臺賬，每500小時檢查濾芯、油位及冷卻系統(tǒng)；

安裝電流監(jiān)測儀表，設(shè)定報警閾值（通常為額定電流的110%）；

保持機(jī)房通風(fēng)良好，控制環(huán)境溫度≤40℃，避免高溫加劇負(fù)載。